Letecké spojení v případě tvrdého brexitu zajištěno! Europoslanci schválili Teličkův návrh

Drtivá většina europoslanců schválila ve středu 13. března zprávu Pavla Teličky k nařízení o leteckém spojení. Tento krok zabrání závažnému narušení letecké dopravy v případě, že Velká Británie opustí EU bez vyjednané dohody.    

I v případě takzvaného tvrdého brexitu budou moci britské aerolinky poskytovat své služby na území Evropské unie. A to v případě, že Velká Británie poskytne rovnocenný přístup také společnostem z EU. Opatření, pro které hlasovalo 653 europoslanců a jen 21 proti, má platit do 30. května 2020 nebo do doby, než se obě strany domluví na letecké dohodě.

Dne 29. března má Velká Británie odejít z Evropské unie. Jestliže si nepožádá o odložení termínu, pravděpodobně EU opustí bez sjednané dohody. Tím dnem by pro Británii přestalo platit nařízení o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb, podle něhož se nyní v EU létá. V takové situaci by pravděpodobně následovalo vážné narušení leteckého spojení, protože příprava nové letecké dohody není otázkou několika dnů.

Díky přijatému nařízení se ale ti, kteří mají již koupené letenky, nemusí obávat, že by se jejich let neuskutečnil. Přijatý text je navíc v mnohém liberálnější a lepší než původní návrh Komise. Pavlu Teličkovi, který je zpravodajem této legislativy, se do něho podařilo zakomponovat řadu pozměňovacích návrhů, pro které vyjednával potřebnou politickou podporu napříč politickým spektrem v Evropském parlamentu. Během jejich přípravy jednal s představiteli byznysu a vlád členských států a předsedal trialogu, z něhož vzešla přijatá dohoda.

„Díky dnešnímu hlasování víme, že v případě tvrdého brexitu budou moci letadla z i do Británie létat tak, jako za současných podmínek. Nebude tak mít nepříjemné důsledky pro cestující a letecké společnosti,“ vysvětlil Telička, „velká podpora europoslanců naznačuje, že je v Evropském parlamentu velká shoda na tom, jak je právě zajištění leteckého spojení důležité. Konečný výsledek je navíc v mnohém vstřícnější než původní návrh Komise.“

Sdílet